2003年重庆模具产值为7亿元，而市场需求量为25亿元，市场缺口达18亿元——一群浙江、上海的商人瞄准了以汽摩为支柱产业的重庆模具市场，拟用40亿资金于10月初在渝北开工建设3000亩模具产业集聚基地，以吸引沿海甚至国外的模具大企业落户。  西南最大模具产业园  模具是百业之母，被浙商看成“点铁成金”的行业，1公斤黄金值几万元，而重1公斤的模具可卖到几十万。去年底，他们以自然人身份组建股份制企业重庆模具产业园区开发建设有限公司，并与渝北区政府签订投资协议。公司总经理江峰昨日宣称，模具园区详规方案已通过有关部门审批，10月初开工，预计在明年上半年竣工投入使用。  据称该园规模为西南最大。其中市场交易区600亩，生产加工区1800亩，综合配套区600亩。园区建成之后，模具相关材料供应、模具设备的加工等将聚集在此形成模具产业链。  重庆造仅三成商品化  重庆造模具经历了一个由盛而衰的过程。上世纪80年代末曾处于全国先进水平，但重庆模具生产厂多分布在企业的模具分厂和车间，处于企业的配套地位，自产自用的比重非常大，由此导致模具企业专业化商品化程度低，商品化率仅三成。调查显示，重庆模具产品以冲压模和压铸模为代表，塑料模生产能力较差，严重影响了摩托车覆盖件塑料模的成套开发，也是重庆踏板摩托车缺乏竞争力的原因。  而长三角和珠三角的模具上世纪90年代以后生产很快超过了重庆，国内市场70%以上的份额被他们占领。重庆的汽车、摩托车零配件90%都是用沿海甚至国外的模具生产。模具业发展滞后束缚了重庆汽摩等行业的发展。  “只有实现工业化和商品化，重庆模具工业才有新生，并促进相关行业的发展。”业内人士认为，重庆打造这一模具集聚地，有望带领重庆1000多家模具企业，直追长三角和珠三角。